Последние напутствия инструктора перед выездом в город: на красный свет не проезжать, сплошную линию - не пересекать "Сплошная линия - это стена, бетонная стена! Пересекать ни в коем случае нельзя, попробуй запомнить, что это бетонная стена", - повторяет инспектор ученику

С тренировкой все справляются - все же езда вдоль прямой линии с технической точки зрения проще "змейки". На площадке автошколы одно из самых очевидных правил дорожного движения вопросов не вызывает: потока машин нет, разметку видно отлично, да и инструктор всегда подстрахует от ошибки. Впрочем, в реальных городских условиях из всех правил бывают свои исключения

Узкий участок на улице Правды - по два ряда припаркованных машин с каждой стороны дороги и сплошная разметка. Выбор водителя - нарушение прав или неизбежное лобовое столкновение.

Причудливый перекресток в районе Бауманской - пунктирная линия заставлена припаркованными авто. Так что либо нарушать через сплошную, либо ехать под "кирпич".

Но и у этих водителей есть шанс остаться без прав: с момента ужесточения наказаний на дорогах сотрудники ГАИ все чаще принимают радикальные решения. Это доказывают кипы писем с жалобами, которые приходят в правовой отдел популярного автомобильного журнала.

"Водитель проехал под "кирпич" и выехал на полосу, предназначенную для общественного транспорта, но ехал не на встречу движению, а попутно с ним. Сотрудник ГАИ составил протокол и передал дело в суд, где его должны были лишить права управления за то, что он выехал на полосу встречного движения", - прокомментировал Сергей Смирнов, начальник отдела правовой информации журнала "За рулем".

При этом, если верить "Российской газете", которая получила официальные разъяснения от руководства ГИБДД, новые меры ответственности предусматривают лишение прав за пересечение сплошной только в двух случаях: обгон по встречке и поворот налево через полосу движения перед светофором. Причем заверения, что до прерывистой линии оставалась какая-то пара метров, здесь не спасут - на рушение квалифицируется как серьезное. Во всех остальных случаях полагается штраф: от тысячи до полутора тысяч рублей за объезд препятствия, которое можно было объехать с правой стороны, столько же за разворот через сплошную и поворот налево на неконтролируемом перекрестке. Ну и, наконец, сто рублей водитель заплатит за пересечение сплошной при выезде со двора.

"Служба ГИБДД прежде всего должна обеспечивать безопасность, помогать участникам дорожного движения. А она чаще всего сегодня становится карательным органом. Предусмотрено обжалование в суде, но сама по себе судебная система в нашей стране требует очень серьезного улучшения: она настроена на то, что если представитель власти дает документы, то суд всегда будет на стороне представителя власти", - напоминает Михаил Гришанков, первый заместитель председателя комитета Госдумы РФ по безопасности, фракция "Единая Россия"

Алексей Кикоть - один из немногих, кому удалось вернуть права. Он доказал суду, что на полосу встречного движения он выехал потому, что разметку просто нельзя было заметить.

"Наверное, мне помогло еще то, что федеральный судья тоже автомобилист и, так сказать, смогла встать на мою сторону с точки зрения водителя обычного. Если есть шанс, им надо воспользоваться, идти в вышестоящие суды, обжаловать решения мировых судей", - убеждeн Алексей Кикоть, автолюбитель

Впрочем, непредусмотренных трат за услуги юристов, да и просто потерянных нервов можно избежать, если помнить золотое правило автошколы: сплошная линия - это все же бетонная стена.