Эвакуация авто за $30 тысяч

В ближайшие дни в Гагаринском районом суде состоится разбирательство, в котором Городская Служба Перемещения Транспортных Средств (ГСПТС) намеревается взыскать с владельца автомобиля «Ока» 700 тыс. рублей за то, что эвакуированная машина простояла на штраф стоянке 1,5 года.

Хозяин автомобиля – преподаватель физики в средней школе Москвы – Александр Выродов рассказал «Газете.Ru», что последний раз видел свою машину 7 августа 2006 года, когда уезжал со своими учениками в поход. «Я подъехал к Павелецкому вокзалу, так как были тяжелые вещи, и оставил машину у обочины», - рассказывает Выродов. – Как позже выяснилось, я ее действительно запарковал с нарушением». По словам собеседника, через 20 дней он вернулся после отдыха и обнаружил, что «Оки» нет. Предположив, что ее эвакуировали городские службы, преподаватель обратился в службу по перемещению платных парковок. Там сообщили, что подобная машина на штрафстоянки не поступала. Решив, что машину угнали, он обратился за помощью в УВД Замоскворечья, где написал заявление.

«При мне милиционер звонил диспетчерам и спрашивал, у них ли моя машина. Они ответили – нет», - говорит Выродов. Тогда в милиции завели уголовное дело по статье «угон транспортного средства».

«Дней через десять после этого по чистой случайности я связался с ГСПТС и узнал, что моя машина у них», - говорит учитель. По словам Выродова, на вопрос о причине предыдущего молчания, диспетчер заявил, что у них менялась база данных и произошла накладка. У бывшего обладателя «Оки» на руках письменная копия раппорта работника милиции, в которой подтверждается, что милиционеру не подтвердили, что машина была эвакуирована. По заявлению Выродова уголовное дело в УВД закрыли. Преподаватель решил забрать автомобиль, но оказалось, что на тот момент сумма за стоянку, с учетом тарифа 2 тыс. рублей в день, набежала в 1,5-2 раза выше реальной стоимости машины. По словам самого хозяина, до отъезда в поход его «Ока» 2000 года выпуска стоила 20 тыс. рублей. «У меня просто не было 40 тыс. рублей, - заметил хозяин авто. – Друзья мне сказали, что через год они заберут ее себе, и я решил подарить машину государству».

Через год от ГСПТС поступило письмо о том, что автомобиль у них и его хозяин обязан уплатить 500 тыс. рублей за его хранение. Владелец оставил письмо без ответа, посчитав для себя невозможным оплатить подобную сумму.

На днях от службы эвакуации пришло новое письмо, где сумма за парковку «Оки» уже выросла до 700 тыс. рублей. Теперь служба перемещения намерена получить причитающиеся ей деньги в судебном порядке.

«В большинстве своем у нас долго хранятся только машины людей, которые приобрели их по доверенности и теперь не хотят утилизировать,- говорит пресс-секретарь ГСПТС Баира Китинова. – Как правило, они в состоянии близком к утилю» По ее словам, водителю следовало сразу, как он узнал, что машина у них решать проблему и не дожидаться, когда сумма достигнет такой величины. «Вы должны понять, что мы занимаемся только перемещением, - говорит Китинова. – Решение о том, чтобы эвакуировать или выдать с парковки автомобиль принимают работники ГАИ». Собеседница отмечает, что ГСПТС не располагает электронной базой ГИБДД по владельцам машин.

Если человек не обращается за машиной в течение недели, служба эвакуации обращается в ГАИ и на основании милицейской информации о хозяине машины направляет ему уведомление.

«Если у человека уважительные причины при предоставлении оправдательных документов мы снимаем плату за хранение», - заключила Баирова.

Иного мнения придерживается президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Мне кажется это своего рода «бархатный» способ завладения чужим автомобилем», - говорит правозащитник.

– Они все равно что-то получат или машину в порядке погашения долга или огромную сумму за хранение».

Травин также уверен, что подобные ситуации создаются искусственным образом, чтоб владельцы автомобилей долго оставались в неведении, чтоб за парковку набегала большая сумма. Правозащитник также не исключает, что подобные случаи не единичные просто не обо всех сообщается.

VW Touran существенно изменился. Фото: Auto- Motor- und SportVW рассказал о новой версии своего семейного минивэна Touran. Компания провела значительную работу и существенно поменяла внешний и внутренний облик авто.В экстерьере новый Touran ориентируется на новый стиль компании и весьма напоминает последний Golf . Как заявляют в компании, каждая часть кузова нового VW Touran была создана с чистого листа. Помимо горизонтальной решетки радиатора, стоит отметить новый капот, широкие двойные фары, увеличившееся в размерах лобовое стекло, а также новый задний спойлер.Салон VW Touran отличают новые материалы, новая передняя панель, а также вставки. Кроме того, в опции авто входят постоянно включенный ближний свет, система стабилизации, навигация с сенсорным экраном, парктроник, а также возможность установки панорамной крыши.Наконец, самая интересная часть оснащения - силовая установка - представлена новыми бензиновыми и дизельными двигателями. В базовой версии на VW Touran ставят бензиновый двигатель 1,2 л., выдающий 105 л.с. и 175 Нм крутящего момента. За ним следуют два движка 1,4 л., мощностью 140 и 170 л.с. соответственно, а также производной эко-версией EcoFuel. Все эти моторы оснащены турбонаддувом.Что же до дизелей, то они представлены двумя моторами 1,6 л. мощностью 90 и 105 л.с., а также турбированными двухлитровыми движками мощностью 140 и 170 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям Евро-5.Премьера нового VW Touran состоится на автошоу в Лейпциге. Цены на автомобиль пока что держатся в секрете.По материалам Auto- Motor- und Sport

>>>

Новый С-Класс выйдет в 2011 году. Фото: TopspeedОбновленная модель Mercedes С-Класса появится уже в 2011 году. Речь идет только о фейслифтинге. Впрочем, не стоит беспокоиться: в 2014 году компания обещала выпустить следующее поколение автомобиля.Изначально предполагалось, что концепт F800, представленный в Женеве и будет прообразом нового С-Класса. Однако дизайн авто вряд-ли понравится любителям консерватизма. Кроме того, выяснилось, что F800 - лишь пробная версия нового компактного седана, который будет рассчитан на молодую аудиторию.Что же до C-Класса , то автомобиль будет занимать 4,66 м в длину, а также позаимствует системы безопасности от более крупного E-Класса. Модель будет оснащаться широкой линейкой двигателей с непосредственным впрыском, а также турбированными моторами. Гибридная версия авто подоспеет в 2015 году. Новый Mercedes C-Класса будет предлагаться в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет.По материалам Topspeed

>>>

В.Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске. Фото: premier.gov.ruПравительство РФ не планирует расширять программу утилизации старых автомобилей - об этом рассказал премьер-министр РФ Владимир Путин во время посещения одного из автосалонов в Новосибирске.По его словам, сейчас надо закончить то, что намечено и отработать механизмы реализации программы. Путин также напомнил, что общался тем не менее с иностранными коллегами, которые видят минус подобных программ в том, что после отмены льгот спрос на автомобили резко падает. Кроме того, премьер отметил, что в некоторых городах люди сталкиваются с проблемами очередей, порой искусственных. Несмотря на это, на данный момент выдано 40,5 тысячи сертификатов и продано почти 13 тысяч автомобилей. "В целом результат, который мы хотели, замаячил на горизонте", - добавил Путин.Помимо этого, Владимир Путин пообщался с посетителями салона, узнал их мнение о программе, а также прокатился с одним из них на новом авто.По материалам Российской Газеты

>>>