Расходы компаний, занимающихся принудительной эвакуацией и хранением задержанных автомобилей, будут компенсированы из бюджета Петербурга. На эти цели город в 2008 году выделит 145 млн руб. Внести изменения в порядок оплаты услуг по перемещению и хранению задержанных машин городским властям пришлось в связи с вступлением в силу с 1 июля поправок в Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП).

Поправки в КоАП, отменившие взимание платы за принудительное перемещение и хранение в течение первых суток задержанного автомобиля, были приняты год назад, вступил в силу документ со вчерашнего дня. Законодатели, запретив собирать деньги за принудительную эвакуацию, не прописали новый регламент ведения данной деятельности. В связи с этим вчера правительство Санкт-Петербурга приняло собственное постановление, которым вводит порядок предоставления субсидий на перемещение и хранение транспортных средств. На эти цели город готов выделить 127 млн руб., еще 18 млн пойдет на диспетчеризацию, контроль и мониторинг мероприятий по эвакуации. Сейчас принудительной эвакуацией в Петербурге занимаются шесть компаний.

По данным комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности, ежемесячно в городе в среднем эвакуируется 7380 машин, при этом стоимость эвакуации составляет в среднем 3854 руб. Таким образом, в среднем оборот компаний, занимающихся принудительной эвакуацией, в первом полугодии составил порядка 170 млн руб., что несколько больше, чем планируется потратить во втором полугодии. Однако чиновников это не смущает. Глава комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Леонид Богданов напомнил, что принудительная эвакуация является правом, а не обязанностью. Он отмечает, что основной задачей властей является "приучение водителей к дисциплинированному поведению", а не сбор с них денег.

Глава комитета по транспорту Александр Кадыров сообщил, что размер оплаты услуг компаний, занимающихся принудительной эвакуацией, будет ниже коммерческих тарифов. Он добавил, что в 2009 году город откажется от услуг коммерческих компаний. Принудительной эвакуацией и хранением машин будет заниматься ГУП "Городской центр автостоянок и гаражей". Г-н Кадыров добавил, что до конца года ГУП намерено увеличить парк эвакуаторов с 8 до 30 машин. Кроме того, сейчас разрабатывается адресная программа размещения штрафных стоянок. Рассматривается около 30 адресов.

У председателя "Автоклуба А24" Дениса Шубина отношение к нововведениям двоякое. "С одной стороны, автомобилистам не придется платить деньги за эвакуацию, с другой стороны, эта мера развяжет руки тем водителям, которым наплевать на своих собратьев", - считает он. По его мнению, выделенных городом субсидий хватит на два-три месяца, после чего в городе начнется транспортный коллапс. То, что отменой платы могут воспользоваться недисциплинированные водители, понимают и в Смольном. Вчера губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поручила выйти с законодательной инициативой в Госдуму об увеличении штрафа за неправильную парковку "раз в пять". Сейчас он составляет 100 руб.