<p> Continental. Фото: carbodydesign.com</p><p>Кризис нанес сокрушительный удар и по производителю шин, комплектующих и электроники Continental AG . Как сообщается в опубликованном сегодня финансовом отчете компании за 2008 г., убыток Continental за прошедший год составил ?1,12 млрд (свыше $1,4 миллиарда). Годом ранее, то есть по итогам 2007 г., производитель получил прибыль в размере ?1,02 млрд (почти $1,3 миллиарда).</p><p>Как отмечают эксперты, угроза банкротства никогда не была столь реальной для Continental. Основной акционер компании - семья Шеффлер - уже заявляла о том, что готова продать свою долю в Continental, чтобы спасти от банкротства и себя, и производителя. Единственным реальным претендентом на сегодня остается французский шинный концерн Michelin. Уже отказались принять участие в судьбе Continental итальянская Pirelli и государственная инвесткомпания Абу-Даби International Petroleum Investment Company. Призыв семьи Шеффлер к немецкому правительству с просьбой о финансовой поддержке пока не получил ответа.</p><p>Решение о дальнейших действиях Continental совет директоров компании должен принять на ближайшем заседании, которое состоится в начале марта.</p><p>По материалам GZT.ru </p>

<p> Столичные авто привыкли ночевать под окнами. Фото: newsvm.com</p><p>Лишь 9% московских машин "ночуют" на стоянках. Большинство столичных водителей предпочитают оставлять машину под окнами своего дома. Причин много: до стоянки далеко ходить, дорого, да и там может быть все занято. Кроме того, нет страховки от угона, а у дома машина под присмотром.</p><p>Решающим фактором оказывается элементарная нехватка парковочных мест - более 50% столичных автомобилистов не имеют гаражей, а машиноместа в коммерческих гаражах стоят дорого. В итоге получается, что 78% автомобилей проводят ночь во дворах.</p><p>В гаражах машину оставляют лишь 12% водителей, и всего 9% пользуются услугами автостоянок.</p><p>Автовладельцы огораживают дворы не от хорошей жизни. Если днем еще как-то можно приткнуть авто у офиса или у метро на перехватывающей стоянке, то в темное время суток - беда. Чуть опоздаешь - останешься без места даже в своем дворе: его займет машина из соседнего дома. А если висит цепочка с замочком, то есть надежда, что чужак не сунется.</p><p>С началом кампании по борьбе с незаконными парковками во дворах для большинства автомобилистов наступили черные дни. Чиновники объясняют свои действия тем, что будто бы ликвидация ограждений позволит санитарным, пожарным и прочим спецмашинам без помех въезжать во дворы.</p><p>Резон в этом, конечно, есть, но проблему вряд ли решить болгаркой. Ведь дело не в том, что во двор въехать спецмашинам трудно (открыть шлагбаум, снять замок с цепочки всегда может консьержка или старший по дому), а в том, что подъехать вплотную к дому пожарным, чтобы тушить огонь, все равно невозможно: машины по ночам буквально облепляют весь дом. Чтобы бороться с этим, надо хотя бы реконструировать дворы так, чтобы в них для автомобилей отводилось место, где они бы не мешали спецмашинам.</p><p>Однако вместо этого чиновники предпочитают демонтировать ограждения, в ряде случаев не считаются со своими прежними решениями. Так, жители одного из дворов Ломоносовского района в свое время заплатили за оборудование специальной парковочной зоны, предварительно получив разрешение управы. Сейчас управа отменила свое решение и дала указание демонтировать ограждения.</p><p>По материалам GAI.ru </p>

<p> Cadillac CTS-V. Фото: TorqueReport</p><p>Компания General Motors рассказала о своих планах относительно дальнейшего развития. Среди прочего, GM заявила, что теперь концерн будет неукоснительно следовать пути максимальной выгоды и экономии. В связи с этим выход некоторых долгожданных моделей отложен на неопределенный срок. Особенно это касается высокопроизводительных моделей, таких как Cadillac CTS-V, Chevrolet Cobalt SS, Colorado V8.</p><p>"Все подобные проекты сейчас заморожены", - заявил пресс-атташе компании Винс Мунига. - Инженеры занимаются более важными проектами марок Cadillac, Buick, Chevrolet и Pontiac".</p><p>По материалам TorqueReport </p>

<p> Парковка - удобное место. Фото: vag-service.ru</p><p>Вчера сотрудника редакции Аuto.Ytro.ru пытались "развести" барсеточники. В нашей жизни это стало обыденным явлением, к сожалению, для всех нас. То, что пытались "развести" - это не новость, удивил метод, с помощью которого это было сделано.</p><p>Как только наш коллега вернулся из магазина и сел в машину, раздался удар и на лобовом стекле автомобиля появилось ярко-красное пятно. Через некоторое время такое же пятно появилось на боковом водительском стекле. Наш коллега на такие действия никак не отреагировал, завел машину и попытался уехать. Автомобиль, проехав метров триста, заглох. Посмотрев по сторонам и никого не увидев, сотрудник вышел и осмотрел автомобиль. Причина поломки обнаружилась не сразу.</p><p>Злоумышленники, кроме стрельбы из пентбольного ружья, еще и забили выхлопную трубу снегом. Знакомиться с "ворошиловским стрелком" наш сотрудник не стал, но принцип и мотивы ясны. Будьте внимательны на дороге!</p><p>Соб. Инф. </p>

Никому до Audi не приходило в голову использовать в Le Man дизельный двигатель. Audi R10 TDI был первым. Надежность и экономичность сделали свое дело - в классе LMP1 конкурентов практически не осталось. Гонки становились все предсказуемей

Европейская организация безопасности дорожного транспорта (EuroNCAP) опубликовала данные, полученные по новой комплексной методике оценки безопасности.

В пресс-службе французского автопроизводителя Peugeot сообщил о выпуске обновленной версии модели Peugeot 206, что в принципе, давно уже нужно было сделать, учитывая тот факт, что Peugeot 206 выпускается с 1998 года. Примечательно, что за прошедшие 11 лет было продано 6,5 млн.автомобилей этой

Стали известны российские цены на новое люксовое четырехдверное купе Porsche Panamera. Их представила немецкая компания.Четырехдверное купе, которое по сути является пятидверным хэтчбеком, появится у российских дилеров немецкой марки в сентябре 2009 года.

В аналитическом агентстве "Автостат", в ходе проведенных исследований продаж новых автомобилей в прошлом году, составили усредненный образ машины российского автомобилиста. Оказалось, что это переднеприводной седан с двигателем объемом 1,4-1,6 литра стоимостью 570000 рублей.<br />За прошлы

<p> Российский авторынок сдает позиции. Фото: mag74.ru</p><p>Россия, которая на протяжении прошлого года претендовала на звание крупнейшего авторынка в Европе и по итогам некоторых месяцев обходила Германию, в январе нынешнего года заняла лишь четвертое место.</p><p>По данным АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей), лидером по объему реализации новых автомобилей в Европе по-прежнему остается Германия, где в первый месяц 2009 г. было продано 189385 машин - на 14,2% меньше, чем годом ранее. На втором месте оказалась Италия с показателем 157418 реализованных автомобилей (32,6. Третьим по величине европейским авторынком в январе стала Франция, где продажи снизились на 7,9% - до 149372 машин. И вот на четвертое место спустилась Россия, где, по данным АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса), в первом месяце 2009 г. было продано 116899 новых автомобилей - на 33% ниже показателя за январь прошлого года. Замыкает пятерку крупнейших авторынков Европы Великобритания с показателем 112087 проданных машин (-30,9.</p><p>По материалам " Автостата " </p>